全國涂鍍市場周評：總庫存增加 下跌幅度進一步

　　本周國內鍍鋅和彩涂價格繼續(xù)下跌，且跌幅進一步加大，其中1.0mm鍍鋅價格較上周下跌33元/噸，0.476mm彩涂價格下跌39元/噸。本周市場整體交投氛圍清淡，大部分商家反饋即使跌價出貨也很一般，并且上月結算價格不低，當前基本處于倒掛。供應方面，本周鍍鋅和彩涂產能利用率均有所回落，鍍鋅和彩涂鋼廠產量均有一定程度減少。庫存方面；社會庫存：鍍鋅99.31萬噸周環(huán)比增0.26萬噸；彩涂16.21萬噸周環(huán)比增0.57萬噸。涂鍍總庫存115.52萬噸周環(huán)比增0.83萬噸。下游方面：全行業(yè)汽車庫存高達300多萬輛，相當于2個月的銷量，流通環(huán)節(jié)庫存占壓的資金額高達5000億元。國家發(fā)展改革委會同生態(tài)環(huán)境部、商務部共同研究制定了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》。提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。截至周四，Myspic鍍鋅指數(shù)為93.22點，較上周下跌0.73%，較上月下跌2.86%，較去年同期下降7.79%。

　　

　　【主要市場】

　　華東市場：本周國內涂鍍市場價格小幅度變動，華東市場周初多以穩(wěn)定居多，與上周相比市場價格下調幅度有小幅上升，市場成交速度緩慢，受市場心態(tài)影響，實際出貨有小幅下跌，包括報價也呈現(xiàn)出窄幅陰跌態(tài)勢。據(jù)了解由于最近市場行情比較混亂導致下游客戶的心態(tài)比較觀望，目前沒有利好消息發(fā)出，目前的價格市場主要以穩(wěn)為主，現(xiàn)在商家都在積極出貨中，盡量把庫存拉到可以控制的范圍內。

　　京津市場：本周華北地區(qū)彩涂價格下跌100元/噸，鍍鋅價格跌幅接近100元/噸。臨近端午假期，但是近期的鋼鐵市場毫無節(jié)日的歡樂氣息。市場價格一跌再跌，且市場需求持續(xù)低迷。期貨方面：在期貨連陽階段，卻帶不動現(xiàn)貨價格上漲。本周黑色系期貨總體小幅下行，現(xiàn)貨價格卻出現(xiàn)大幅下跌的情況。貿易商方面：本周多數(shù)貿易商已經多次下調價格來帶動出貨，但是市場需求實在不足，供過于求，市場成交量依舊沒有好轉。庫存方面：多數(shù)貿易商反饋因市場需求差，原本的低庫存也在不斷增長。目前天津地區(qū)大戶庫存在6000噸左右，2000噸以上的庫存也不在少數(shù)。鋼廠方面：據(jù)筆者了解，鍍鋅當前接單情況表現(xiàn)一般，特別體現(xiàn)在出口訂單上。由于上月結算價格不低，而市場上近期都是跌價行情，目前6月初貨基本是上月資源，市場基本屬于倒掛，甚至部分資源算上資金成本，已經倒掛接近150元/噸。綜合來看，華北鍍鋅或將繼續(xù)弱勢下跌。

　　【工廠開工情況】

　　據(jù)本周調研數(shù)據(jù)顯示，在130家鍍鋅生產企業(yè)中，32條產線停產檢修，整體開工率為87.97%；產能利用率為70.06%，較上周回落1.41%；周產量為84.28萬噸，較上周減少1.7萬噸；鋼廠庫存量為48.91萬噸，較上周減少0.97萬噸。

　　據(jù)本周調研數(shù)據(jù)顯示，在47家彩涂生產企業(yè)中，15條產線停產檢修，整體開工率為86.49%；產能利用率為65.47%，較上周回落1.34%；周產量為18.11萬噸，較上周減少0.37萬噸；鋼廠庫存量為13.15萬噸，較上周增加0.1萬噸。

　　【上游原料情況】

　　本周國內熱軋板卷市場大幅走弱。截止發(fā)稿，全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為3951元/噸，較上周價格下跌71元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為3895元/噸，較上周價格下跌72元/噸。

　　京津市場：本周黑色系期貨震蕩下行，鋼坯市場也繼續(xù)震蕩走低，京津冀地區(qū)的熱軋現(xiàn)貨市場也難以獨善其身，雖然個別地區(qū)庫存偏低，但對價格難有有效支撐，本周各地市場均繼續(xù)明顯下跌。而在價格下跌的過程中，“買漲不買跌”心態(tài)顯現(xiàn)，本就需求偏弱的市場，交易活躍度益加低迷，各地商家出貨量普遍較差。鋼廠方面，鋼廠暫時未受價格因素影響主動減產，各地有部分到貨，尤其是邯鄲、天津等地，到貨多于出貨，因此庫存有所增加。整體來看，商家對后市普遍較為悲觀，預計短期內市場仍會以弱勢為主。

　　【下游方面】

　　據(jù)發(fā)展和改革委6月6日消息，為貫徹落實中央經濟工作會議精神和政府工作報告部署，進一步推動重點消費品更新升級，暢通資源循環(huán)利用，促進形成強大國內市場，國家發(fā)展改革委會同生態(tài)環(huán)境部、商務部共同研究制定了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》。提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。

　　根據(jù)汽車流通協(xié)會調查數(shù)據(jù)，2018年12個月庫存平均系數(shù)為1.73，高于1.5的預警線。今年4月，經銷商庫存達到2.0。目前，全行業(yè)汽車庫存高達300多萬輛，相當于2個月的銷量，流通環(huán)節(jié)庫存占壓的資金額高達5000億元。