近日，BIS Research發(fā)布“全球汽車翻新涂料市場-分析和預(yù)測(2017-2021年)”報告稱，全球汽車翻新涂料市場預(yù)計到2021年將達(dá)到102億美元，在2016年到2026年期間的年復(fù)合增長率為5.3%。根據(jù)這份報告，北美和歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)的市場已經(jīng)有了很大的發(fā)展，同時在亞太、中東、非洲(ME&A)和南美也得到了應(yīng)用。
這一市場的驅(qū)動因素包括新興市場的增長，這可以歸因于中產(chǎn)階級不斷壯大，可支配收入不斷增加，車輛碰撞數(shù)量不斷增加，對休閑車輛的需求不斷增長，以及車輛平均年齡的增長。然而，對VOC排放的嚴(yán)格監(jiān)管和缺乏專業(yè)技術(shù)人員是全球汽車再涂裝市場面臨的一些障礙。
BIS Research研究分析師Sonali Mazumdar表示，“在全球汽車修補(bǔ)漆市場，溶劑型涂料領(lǐng)域2016年占48.0%的份額?！?/p>
阿克蘇諾貝爾公司預(yù)計，基于價值，全球汽車修補(bǔ)漆市場將增長約2%至3%。阿克蘇諾貝爾汽車和車輛修補(bǔ)漆北美業(yè)務(wù)總監(jiān)Doug Holmberg表示，“我們預(yù)測新興市場增幅最大超過5%的復(fù)合年增長率，而我們認(rèn)為成熟市場將實(shí)現(xiàn)1%至3%的穩(wěn)定增長?？傮w而言，我們看到世界各個地區(qū)的市場動態(tài)不同。四大涂料公司約占全球競爭格局的75%，但也有許多本土公司，尤其是在亞洲。”
Holmberg指出，汽車行業(yè)有幾個明顯的關(guān)鍵驅(qū)動力，包括停車場的增長，來自新興市場的推動力；事故率與安全特性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和駕駛員體驗(yàn)相關(guān)聯(lián)；行駛里程；和修理率與保險范圍，車輛年齡和消費(fèi)者行為。另一個重要的行業(yè)驅(qū)動力是整合，尤其是在北美，主要的MSOs(多店運(yùn)營商)的份額持續(xù)增長，其中流程效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)是關(guān)鍵。
總體而言，全球汽車修補(bǔ)漆市場正在增長，每個地區(qū)都存在差異。
艾仕得涂料系統(tǒng)執(zhí)行副總裁兼全球修補(bǔ)漆和EMEA總裁Joe McDougall提到，“NAFTA正在所有地區(qū)實(shí)現(xiàn)增長。然而，西歐和南歐的增長仍然緩慢，而東歐，中國和其他新興市場的表現(xiàn)非常好。雖然它依賴于國家，但仍有增長?！?/p>
MacDougall認(rèn)為，修補(bǔ)漆是一個充滿活力的市場，今天的細(xì)分市場增長看起來與幾年前截然不同?！半S著市場增長放緩，所有市場都將決定其價值所在。對于行業(yè)中的公司而言，開發(fā)新產(chǎn)品和創(chuàng)建高效運(yùn)營非常重要。市場整合在世界各地迅速發(fā)生，要想保持這一趨勢的領(lǐng)先地位，對于修補(bǔ)市場中的所有人來說都是一個挑戰(zhàn)。不同的國家有不同的傾向，這使得跨國公司在應(yīng)對這種變化時特別困難。像艾仕得這樣的公司需要保持平衡，專注于本地市場，同時將我們的全球技術(shù)，供應(yīng)鏈和產(chǎn)品推向最前沿?！?/p>
PPG全球修補(bǔ)漆市場主任Denise Jing Lyu表示，“我們的市場是由里程驅(qū)動、破壞性駕駛習(xí)慣和天氣推動的。我們看到美國和歐洲的新車銷量有所增長，但亞洲的銷量有所下降。碰撞需求在季節(jié)性波動，但我們看到全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了小幅增長?！?/p>
主要趨勢
阿克蘇諾貝爾看到了目前修補(bǔ)漆行業(yè)的四個主要趨勢——修復(fù)復(fù)雜性的增加、新法規(guī)、事故率的變化以及勞動力的減少。阿克蘇諾貝爾汽車和車輛修補(bǔ)漆北美業(yè)務(wù)總監(jiān)Doug Holmberg表示，這些趨勢正在對目前的修補(bǔ)漆行業(yè)產(chǎn)生重大影響，并可能帶來挑戰(zhàn)和機(jī)遇?！笆紫龋S著車輛變得越來越復(fù)雜，它們需要更復(fù)雜的維修，這推高了維修成本。例如，現(xiàn)在的車輛通常采用新的基板、碰撞避免技術(shù)(如傳感器和攝像機(jī))和更多的數(shù)字技術(shù)元素。為了有效地維修這些車輛，修補(bǔ)車間需要投資新技術(shù)。此外，消費(fèi)者對個人主義的追求，以及讓汽車脫穎而出的需求，推動了更復(fù)雜的OEM色彩的發(fā)展，比如特效和高色度色彩。這些需要要求修補(bǔ)車間有合適的工具來創(chuàng)建無形的維修。例如，阿克蘇諾貝爾提供了Automatchic，一種數(shù)字系統(tǒng)，使車身商店能夠精確測量和匹配車輛任何區(qū)域的現(xiàn)有顏色。
影響修補(bǔ)漆行業(yè)的另一個趨勢來自新的立法規(guī)定。積極的二氧化碳減排政策正在推動減少新車的重量。這直接影響了修補(bǔ)漆市場，因?yàn)槲覀兛吹皆絹碓蕉嗟亩嗷w汽車(鋁、碳、鋼、塑料和復(fù)合材料——例如，有塑料保險杠、碳翼和鋼屋頂?shù)钠?。此外，中國等成長型市場更嚴(yán)格的VOC法規(guī)要求重新修補(bǔ)車間減少排放。一種方法是通過使用高固含量和水性涂料來減少汽車修補(bǔ)漆中的揮發(fā)性有機(jī)化合物?！?/p>
Holmberg認(rèn)為目前影響行業(yè)的第三個趨勢與勞動力有關(guān)。“我們面臨著嚴(yán)重的技能短缺。吸引下一代受過專業(yè)訓(xùn)練的專業(yè)人士進(jìn)入維修行業(yè)尤其困難，尤其是在成熟市場。如果這種趨勢繼續(xù)下去，維修人員在保持周期時間的同時進(jìn)行高質(zhì)量的維修將變得越來越困難?！?/p>
Holmberg提到，“最后，事故率在下降。這有幾個原因，包括多用途車道和自動駕駛汽車；千禧一代少開車，質(zhì)疑傳統(tǒng)的汽車擁有模式，提高了道路安全和汽車安全技術(shù)，同時增加了駕駛違法的立法。隨著自動駕駛輔助設(shè)備的興起，對能夠支持這項(xiàng)技術(shù)的表面涂層的需求也越來越大?！?/p>
PPG全球修補(bǔ)漆市場主任Denise Jing Lyu表示，“我們看到的主要趨勢和挑戰(zhàn)是車身商店、車身結(jié)構(gòu)和防撞技術(shù)的整合。我們關(guān)注的其他領(lǐng)域包括VOC關(guān)注、生產(chǎn)效率和色彩準(zhǔn)確度。PPG汽車修補(bǔ)漆為車身修理廠提供各種產(chǎn)品以滿足這些需求，我們與OEs緊密合作，共同致力于顏色的匹配。我們的顏色數(shù)據(jù)庫中有超過350萬個公式。
從產(chǎn)品的角度來看，OE認(rèn)證至關(guān)重要。PPG是汽車OEM市場的領(lǐng)先供應(yīng)商，我們是唯一供應(yīng)全球汽車公司的涂料供應(yīng)商。OEM認(rèn)證有助于確保碰撞中心能夠按照OEM工廠標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行修補(bǔ)。PPG高級返修系統(tǒng)被正式批準(zhǔn)用于北美98%的OEM生產(chǎn)和型號。其余的汽車制造商允許使用PPG產(chǎn)品在認(rèn)證碰撞程序，如果員工是PPG認(rèn)證的油漆工?！?/p>
宣偉汽車飾品營銷副總裁Rob Mowson表示，“宣偉緊跟潮流，關(guān)注客戶面臨的問題。我們發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)代汽車的復(fù)雜性，以及新車及其零部件成本的不斷上升，每次維修的平均成本都在上升。宣偉將繼續(xù)協(xié)助其所有客戶、獨(dú)立修理工、經(jīng)銷商和MSOs控制成本，提高效率，為他們提供經(jīng)過驗(yàn)證的流程相關(guān)的產(chǎn)品，并提供世界級的服務(wù)。影響碰撞修復(fù)市場的其他因素包括先進(jìn)的輕質(zhì)材料，不斷變化的客戶期望，先進(jìn)的碰撞避免系統(tǒng)，以及交通服務(wù)的轉(zhuǎn)變。
對于這些即將到來的影響，以及我們可以期待它們出現(xiàn)的時機(jī)，存在著激烈的爭論，但我們正準(zhǔn)備在它們演變的過程中滿足市場的需求?！?/p>
問題和挑戰(zhàn)
汽車修補(bǔ)漆市場中所有主要參與者都關(guān)心的是，缺乏受過培訓(xùn)的熟練技術(shù)人員來應(yīng)用這些日益復(fù)雜的涂層系統(tǒng)以及提高效率的需求。
阿克蘇諾貝爾汽車和車輛修補(bǔ)漆北美業(yè)務(wù)總監(jiān)Doug Holmberg認(rèn)為，返修客戶面臨的最大挑戰(zhàn)與效率和技術(shù)人才有關(guān)?！笆紫龋嚿硇蘩韽S面臨著減少周期和總維修成本的壓力。為了使工作流程盡可能高效，商店正在采用更高級的管理工具。例如，阿克蘇諾貝爾Carbeat平臺，一眼就能識別修復(fù)的狀態(tài)，并提供可輕松共享的實(shí)時車輛狀態(tài)信息。從產(chǎn)品的角度來看，我們繼續(xù)致力于維修系統(tǒng)，使我們的客戶可以使用快速固化的解決方案，以及環(huán)境固化的解決方案，從而減少噴涂攤位的占用。”
除了效率外，目前修補(bǔ)漆行業(yè)面臨的另一個主要挑戰(zhàn)是需要訓(xùn)練有素的員工。Holmberg表示，“我們正更多地轉(zhuǎn)向混合學(xué)習(xí)材料，在這種材料中，數(shù)字共享是知識轉(zhuǎn)移的重要組成部分，在正規(guī)課堂上的時間更少。數(shù)字工具提供了更靈活、更高效的信息傳遞方式。物理應(yīng)用培訓(xùn)仍然是一個重要的組成部分，我們繼續(xù)發(fā)展我們由40多個汽車培訓(xùn)中心(ATC)組成的全球網(wǎng)絡(luò)。我們正在通過積累‘經(jīng)驗(yàn)’來提高我們提供的培訓(xùn)，比如學(xué)習(xí)阿克蘇諾貝爾的色彩歷史，以及在特定的地點(diǎn)使用虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用設(shè)備?！?/p>
Holmberg提到，“另一個趨勢是向更定制和更復(fù)雜的顏色發(fā)展。阿克蘇諾貝爾繼續(xù)通過各種數(shù)字工具支持復(fù)雜的汽車色彩行業(yè)。我們最近發(fā)布了新的解決方案，可以對最新的、復(fù)雜的、高度彩色的顏色進(jìn)行隱形修復(fù)。為了幫助車身店在第一時間解決他們的色彩挑戰(zhàn)，我們的專家團(tuán)隊(duì)每次都創(chuàng)造了一個簡單的數(shù)字包裝。我們的Mixit Cloud使用關(guān)鍵字和過濾器，在屏幕上立即顯示一個精確的顏色芯片，Automatchic Vision使用手持設(shè)備對顏色進(jìn)行數(shù)字分析，并使用軟件檢索最佳匹配顏色配方。
PPG全球修補(bǔ)漆市場主任Denise Jing Lyu也表示，“客戶面臨的一個關(guān)鍵問題是油漆技師短缺。PPG通過支持教育項(xiàng)目、與技術(shù)學(xué)院和其他組織合作，鼓勵年輕人對這個行業(yè)感興趣。PPG與許多專業(yè)教育機(jī)構(gòu)合作，在北美提供最高水平的培訓(xùn)，包括I-CARVision、國家汽車卓越研究所(ACE)、SkillsUSA、不列顛哥倫比亞理工學(xué)院(BCIT)、各種技術(shù)學(xué)院等等?！?/p>
碰撞修復(fù)設(shè)施將繼續(xù)面臨一些競爭障礙。Lyu提到，“我們已經(jīng)看到了為客戶提供不僅僅是優(yōu)質(zhì)油漆的積極影響。我們知道，通過縮短生產(chǎn)周期、實(shí)施精益生產(chǎn)和消除浪費(fèi)，推動提高生產(chǎn)率和盈利能力的解決方案是非常必要的。我們的成功與我們客戶的成功緊密相連，因此我們毫不猶豫地使用資源來幫助改善他們的業(yè)務(wù)?！?/p>
艾仕得涂料系統(tǒng)執(zhí)行副總裁兼全球修補(bǔ)漆和EMEA總裁Joe McDougall表示，“我們經(jīng)常會想到車身修理廠，但是根據(jù)國家的不同，我們有更多的顧客——保險公司、工作供應(yīng)商、碰撞管理公司，當(dāng)然還有分銷商，這些都有不同的需求。當(dāng)我們專注于油漆的時候，趨勢主要還是集中在多店經(jīng)營和高檔空間的生產(chǎn)率上。
艾仕得提供世界上最高效的水運(yùn)系統(tǒng)，使公司能夠?yàn)檫@些客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品。其次，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增長趨勢正迅速從中國向拉美轉(zhuǎn)移。在過去的幾年里，艾仕得已經(jīng)在南美洲有機(jī)和非有機(jī)地成長。艾仕得將繼續(xù)專注于所有領(lǐng)域，因此無論涂料需求如何，我們都能滿足客戶的需求?！?/p>
宣偉汽車飾品營銷副總裁Rob Mowson表示，“宣偉與客戶合作，根據(jù)客戶的特定需求和增長機(jī)會開發(fā)定制解決方案。我們提供一支由知識淵博的技術(shù)代表、現(xiàn)場人員和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的宣偉顧問組成的團(tuán)隊(duì)，提供現(xiàn)場專業(yè)知識和支持，幫助他們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的效率。我們通過提供碰撞修復(fù)管理和技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)、特定車間影響評估、我們著名的EcoLean系列生產(chǎn)改進(jìn)工作坊、同行管理“愿景小組”以及設(shè)施設(shè)計和布局服務(wù)來做到這一點(diǎn)。”
新技術(shù)，新產(chǎn)品
涂料納米技術(shù)是目前汽車修補(bǔ)漆市場的一大熱點(diǎn)。
阿克蘇諾貝爾汽車和車輛修補(bǔ)漆北美業(yè)務(wù)總監(jiān)Doug Holmberg說到，“這已經(jīng)在一些最新的顏色中使用，它允許我們的客戶產(chǎn)生最新的顏色效果。隨著自動駕駛技術(shù)在整個汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我們繼續(xù)研究表面涂層可以支持這項(xiàng)技術(shù)的方法——無論是在OEM水平，還是通過安裝這些技術(shù)的車輛的維修。”
Holmberg表示，“可持續(xù)性是阿克蘇諾貝爾的一個重點(diǎn)。我們通過盡可能從更可持續(xù)的來源采購原材料，繼續(xù)提高我們的可持續(xù)性資質(zhì)。我們還推出了低能耗的解決方案，以使車身修理廠大幅減少能源消耗，這對車身修理廠的能源成本和整體環(huán)境都有好處?！?/p>
艾仕得涂料系統(tǒng)執(zhí)行副總裁兼全球修補(bǔ)漆和EMEA總裁Joe McDougall指出，“在汽車修補(bǔ)漆市場上使用的一些最新技術(shù)包括納米技術(shù)，可以提供明亮、高色度的顏色。獨(dú)特的聚合物化學(xué)被用來加速固化，以提高車間生產(chǎn)力，同時保持獨(dú)特的外觀。最后，另一項(xiàng)核心技術(shù)是具有卓越遮蓋能力的超高產(chǎn)水性底漆技術(shù)。”
艾仕得的修補(bǔ)漆集團(tuán)開發(fā)了利用量子分光光度計進(jìn)行精確色彩再現(xiàn)的色彩傳遞技術(shù)。今年夏天，艾仕得出售了第5萬臺分光光度計。為了慶祝這一里程碑，該分光光度計被涂上了Starlite-Axalta的2018年年度汽車顏色。
艾仕得的修補(bǔ)漆集團(tuán)還推出了CromaxEZ，這是一種易于使用的水性底漆技術(shù)，具有卓越的色彩能力。CromaxEZ非常適合需要使用水但又想要易于使用的傳統(tǒng)維修店。該集團(tuán)還推出了Cromax Ultra Performance Energy Clear，這是一種具有出色外觀的高效透明涂層?？傮w而言，艾仕得的修補(bǔ)漆集團(tuán)一直致力于為客戶提供創(chuàng)新產(chǎn)品。
PPG全球修補(bǔ)漆市場主任DeniseJingLyu表示，“在EMEA，PPG為商業(yè)運(yùn)輸部門推出了Delfleet One和Turbo Vision產(chǎn)品線。這些產(chǎn)品都符合VOC標(biāo)準(zhǔn)，顏色鮮艷，使用方便。
PPG還在USCA和EMEA推出了超快速清漆涂層，為車身修理廠提供了更高的生產(chǎn)率和產(chǎn)量。在全球范圍內(nèi)，我們已經(jīng)推出了下一代數(shù)字色彩工具，以幫助客戶獲得最佳的色彩搭配。”
宣偉汽車飾品營銷副總裁Rob Mowson說到，“今年夏天，宣偉汽車飾面公司推出了Ultra9K水性底漆系統(tǒng)。這是速度和精度的完美結(jié)合，這是一種即使在大批量的情況下也能提供高質(zhì)量維修的系統(tǒng)。我們希望這個系統(tǒng)能真正改變整個行業(yè)。我們重新考慮了一切，以確保整個店鋪的體驗(yàn)是一流的?！?/p>
Ultra9K系統(tǒng)配方，通過直觀的色彩軟件和分光光度計，實(shí)現(xiàn)從混合到噴涂的精確、快速的配色。Ultra9K在數(shù)千種顏色配方中使用了最新的效果顏料，以配合OEM的最新造型趨勢，達(dá)到卓越的外觀。Ultra9K符合全球標(biāo)準(zhǔn)，可在各種氣候條件下實(shí)現(xiàn)一致的性能和卓越的品質(zhì)。它具有經(jīng)過驗(yàn)證的性能和應(yīng)用特性，從卓越的遮蓋性和可混合性到真正的濕對濕應(yīng)用。該公司表示，這使得該系統(tǒng)成為改善周期時間和最大化產(chǎn)量的領(lǐng)先解決方案。
近期，宣偉收購了威士伯及其眾多修補(bǔ)品牌，在修補(bǔ)漆市場上一直是一個潛在的改變游戲規(guī)則的人。Mowson表示，“我們相信，通過兩家公司的合并，我們?yōu)樾袠I(yè)帶來了更大的價值。這一價值是通過整合互補(bǔ)業(yè)務(wù)和協(xié)同效應(yīng)推動的，我們從增強(qiáng)的研發(fā)能力中獲益。我們還提供卓越的綜合人才和廣泛的地理覆蓋范圍。作為一家公司，我們可以更貼近客戶，了解他們的需求，找到滿足這些需求的創(chuàng)新解決方案，同時保護(hù)自然資源和保護(hù)地球?！?/p>
