2018年，海寧港區(qū)完成貨物吞吐量1085.2359萬噸，比2017年同期增加238.4757萬噸，同比增長28.16%。這是海寧市自2014年開展低小散碼頭綜合整治、“五區(qū)十四碼頭”新的碼頭規(guī)劃實(shí)施以來，港口貨物吞吐量首次重回1000萬噸，水運(yùn)復(fù)興已初露端倪。
在2018年全年1085.2359萬噸貨物吞吐量中，其中：出港58.7923萬噸，比上年同期增加270.6%；進(jìn)港1026.4436萬噸，比上年同期增加23.53%。在所有的貨物當(dāng)中，礦物性建筑材料吞吐量所占比重最高，占總的吞吐量的72.9%，數(shù)量達(dá)到791.2683萬噸，比,2017同期增加25.73%。增幅較大的是化工原料、鋼材，比上年同期分別增加了478.95%和261.82%。
據(jù)悉，海寧貨物吞吐量的開始回升，主要是前幾年開展的低小散碼頭整治與重新布局的“五區(qū)十四碼頭”陸續(xù)建設(shè)的陣痛期過后，海寧水運(yùn)復(fù)興的勢頭開始顯現(xiàn)。近年來，海寧市緊緊圍繞上級黨委、政府“三改一拆”、“五水共治”等中心工作，通過“關(guān)停一批、提升一批、新建一批”的方式，在全省范圍內(nèi)首次創(chuàng)新性提出內(nèi)河碼頭綜合整治，累計(jì)共關(guān)停碼頭137家，騰退土地56萬平方米。同時(shí)，全面推進(jìn)港區(qū)碼頭發(fā)展，科學(xué)布局“五區(qū)十四碼頭”，截止目前，海寧市已建成2個(gè)作業(yè)區(qū)，開建1個(gè)作業(yè)區(qū)，建成5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公用碼頭、在建1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公用碼頭，累計(jì)完成投資近7億元，2019年擬新建4個(gè)公用碼頭。港區(qū)公用碼頭建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，帶動了海寧港區(qū)貨物吞吐量的上升。以尖山碼頭為代表的公用碼頭，吸引了恒逸集團(tuán)、萬凱新材料等大批企業(yè)入駐，充分發(fā)揮了水路運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢，并逐漸形成了一批特色沿河產(chǎn)業(yè)帶。
運(yùn)費(fèi)下降了，為企業(yè)帶來的是看的見的效益，據(jù)悉，2018年全年通過水路運(yùn)輸方式為萬凱新材料公司節(jié)省運(yùn)費(fèi)約2000萬元，這部分資金可以用于企業(yè)自身綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。海寧港航部門始終把服務(wù)企業(yè)、服務(wù)船戶作為工作的出發(fā)點(diǎn)，為轄區(qū)內(nèi)水運(yùn)企業(yè)開展超大生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行護(hù)航和引航，全力保障企業(yè)和船戶的利益，獲得了企業(yè)和船戶的好評。
據(jù)港航部門預(yù)計(jì)，2019年度，隨著海寧市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，海寧港區(qū)的礦建材料等需求量也將穩(wěn)定增加。同時(shí)，隨著海寧市兩橫兩縱一連的骨干航道網(wǎng)（杭海線、杭平申線、硤尖線、京杭運(yùn)河二通道、辛江塘）的搭建，五區(qū)十四碼頭的逐步推進(jìn)建設(shè)，海寧港區(qū)貨物吞吐量將持續(xù)增加。（嘉興市交通運(yùn)輸局報(bào)送）
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