我國自主研發(fā)并生產(chǎn)的球閥首次批量應(yīng)用于中俄

    5月25日，筆者從管道公司中俄東線項(xiàng)目部獲悉，國內(nèi)首臺(tái)56寸線路截?cái)?/span>球閥已運(yùn)抵中俄東線五標(biāo)段施工現(xiàn)場，項(xiàng)目管理人員已組織各參建方對閥門進(jìn)行六方現(xiàn)場驗(yàn)收。據(jù)了解，這是目前國內(nèi)管道線路安裝中使用的最大球閥，也是我國自主研發(fā)并生產(chǎn)的球閥首次批量應(yīng)用于中俄東線。

    中俄東線(黑河—長嶺段)干線全長837公里，設(shè)有6座場站、29個(gè)閥室，共需56寸截?cái)嗲蜷y50個(gè)。這次到場的球閥自重約48噸，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)連同外包裝共重約52噸。結(jié)合球閥出廠試吊結(jié)論，現(xiàn)場采用220T吊車，用U形環(huán)連接兩根長約22米、直徑40毫米的鋼絲繩進(jìn)行吊卸，項(xiàng)目部組織了現(xiàn)場開箱驗(yàn)收等工作。

    管道公司高度重視閥門生產(chǎn)工作，在閥門生產(chǎn)前派駐船級(jí)社到工廠進(jìn)行全過程監(jiān)造，閥門生產(chǎn)期間多次組織技術(shù)人員進(jìn)行檢查和督辦，并委托第四方進(jìn)行飛行檢查，在閥門出廠前組織了驗(yàn)收。

    為了順利接收閥門，中俄東線項(xiàng)目部提前與閥門廠就閥門運(yùn)輸、裝卸和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行多次溝通交流。施工單位提前對道路、卸貨地點(diǎn)、吊車資源、吊裝方案等進(jìn)行落實(shí)，保證了球閥從出廠、運(yùn)輸?shù)降跣度^程的安全。

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