近日,從2019年浙江全省港航管理工作會議上獲悉,2018年,浙江全年完成水運投資198億元(人民幣,下同),增長7%,居全國首位。
據(jù)了解,浙江全年水運投資中,政府投資主導增速較快:政府投資主導的內河項目完成90億元,增長48%;市場投資主導的沿海項目完成108億元,下降13%。
浙江全年水運投資的較快增長,也與其所處“大環(huán)境”有關:2018年,浙江全年完成綜合交通投資2712億元,同比增長14%,創(chuàng)歷史新高。
“面對經濟下行壓力,中央反復強調‘六穩(wěn)’精準施策,尤其是要求發(fā)揮投資關鍵作用,對加大基礎設施補短板力度將是重大機遇。”浙江省港航管理局局長胡旭銘在會上作報告時說。
除水運投資居全國首位外,2018年,寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)十年居世界首位,集裝箱吞吐量首次躋身全球前三;京杭運河二通道開工建設;錢塘江中上游航道全線通航,實現(xiàn)所有地市通江達海;浙江全省運力規(guī)模突破3000萬載重噸,沿海運力繼續(xù)居中國各省市首位;誕生了全國第一本“多證合一”內河船舶證書信息簿……
2019年,浙江港航設定了主要預期目標,其中包括:完成水運投資153億元以上;實現(xiàn)主要大宗貨物“公轉水”335萬噸,水路貨運量較2018年增加6000萬噸;江海河聯(lián)運量增長10%以上等。
胡旭銘表示,2019年,浙江港航將重點抓好高水平推進長三角港航一體化行動計劃、大力推進水路運輸結構調整、全力打好港口船舶污染防治攻堅戰(zhàn)、深化港航“最多跑一次”改革、切實加強安全監(jiān)管、全面加強黨的建設六方面工作。
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