紹興水運(yùn)再添出海大通道

杭甬運(yùn)河是紹興的一條“黃金水道”，但是受到通航條件限制，集裝箱船舶無法通航，成為紹興水運(yùn)發(fā)展的一大瓶頸。

 

　　12月6日至9日，寧波市港航管理局會(huì)同寧波海事局、紹興市港航管理局，在杭甬運(yùn)河寧波段組織開展了內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)輸通航測(cè)試，這標(biāo)志紹興內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通江達(dá)海的目標(biāo)即將成為現(xiàn)實(shí)，未來有望迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，紹興水運(yùn)融入海河聯(lián)運(yùn)、融入大灣區(qū)和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈又向前邁進(jìn)了一大步。

 

　　新的出海大通道

 

　　水路集裝箱運(yùn)輸具有運(yùn)量大、經(jīng)濟(jì)性好、低碳環(huán)保、裝卸效率高、貨物損耗少、運(yùn)輸保障性好等多方面優(yōu)勢(shì)。

 

　　2007年底，杭甬運(yùn)河全線建成，將京杭大運(yùn)河向東延伸了239公里，大運(yùn)河首次與大海相連。但由于杭甬運(yùn)河寧波段姚江航段通航條件受限，一直沒有放開集裝箱船舶的通航權(quán)限，只能轉(zhuǎn)而尋求別的出?？?。

 

　　2014年，紹興實(shí)現(xiàn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸“零”的突破，進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期。目前全市已有2家集裝箱運(yùn)營(yíng)公司，開通了到上海港、江蘇太倉港、嘉興乍浦港這三條內(nèi)河集裝箱航線，集裝箱運(yùn)輸量連年實(shí)現(xiàn)翻番。今年1~11月，紹興水路集裝箱吞吐量首次突破2萬大關(guān)，高達(dá)20907標(biāo)箱。但寧波方向的出海通道，仍然沒有打通。

 

　　為加快推進(jìn)杭甬運(yùn)河寧波段的內(nèi)河集裝箱船舶通航，針對(duì)“最后一公里”問題，省委省政府多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，連續(xù)出臺(tái)《關(guān)于加快發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)的若干意見》《浙江省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》等，要求發(fā)揮杭甬運(yùn)河寧波段航運(yùn)功能，助力打造江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，服務(wù)寧波港口經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

 

　　寧波舟山港2017年貨物吞吐量高達(dá)10.1億噸，集裝箱吞吐量2460.7萬標(biāo)箱，預(yù)計(jì)到2022年，集裝箱船舶吞吐量將高達(dá)3000萬標(biāo)箱。作為世界上唯一吞吐量超過10億噸的港口，貨運(yùn)需求量巨大。如今，杭甬運(yùn)河寧波方向的出海通道打通，將為寧波舟山港帶來源源不斷的貨源。

 

　　“低碳節(jié)能、方便快捷的集裝箱船舶水水中轉(zhuǎn)，必將改變現(xiàn)有的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)體系和發(fā)展格局，助推杭甬運(yùn)河沿河產(chǎn)業(yè)帶高速發(fā)展。”紹興市港航管理局負(fù)責(zé)人說。

 

 

 

　　迎來井噴式增長(zhǎng)

 

　　紹興地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地區(qū)，水運(yùn)條件得天獨(dú)厚。水運(yùn)在紹興曾經(jīng)是運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑S著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，天然航道跟不上水運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)的需要，內(nèi)河水運(yùn)一度落寞。

 

　　近年來，隨著杭甬運(yùn)河的建成通航，紹興投資水運(yùn)項(xiàng)目熱情高漲，臨水企業(yè)發(fā)展迅速，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，水運(yùn)占比持續(xù)提高，杭甬運(yùn)河年貨運(yùn)總量已達(dá)1500萬噸，轄區(qū)內(nèi)河船舶平均噸位持續(xù)提高至395噸。2016年1月16日，杭甬運(yùn)河寧波段正式通航500噸級(jí)船舶。就這么一個(gè)小小的改變，為紹興水運(yùn)帶來了井噴式增長(zhǎng)，寧波方向貨運(yùn)量由2015年的20萬噸增長(zhǎng)到2017年的300多萬噸，今年將有望超過400萬噸。

 

　　杭甬運(yùn)河寧波段內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸成功試航，補(bǔ)上了這條“黃金水道”的出海短板。紹興水運(yùn)再也不需要繞道上海港、嘉興港出海，可以節(jié)約一半時(shí)間、一半路程。可以預(yù)見，紹興水運(yùn)將再一次迎來井噴式增長(zhǎng)。而且因?yàn)閷幉ㄖ凵礁鄣年P(guān)系，部分北方的集裝箱船也將改走杭甬運(yùn)河。

 

　　“杭甬運(yùn)河寧波段內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸試航對(duì)我們公司而言意義重大，今后集裝箱船舶可以從杭甬運(yùn)河直接抵達(dá)寧波鎮(zhèn)海，水水中轉(zhuǎn)至全球各地。”成立于2014年10月的紹興匯海航運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人說。