2019年，湖州交通港航治水重點仍是繼續(xù)圍繞京杭運河、長湖申線、湖嘉申線等七條省內(nèi)骨干航道，加強航道整治、綠化、疏浚、清障和護岸修復等工程建設，大力推進船舶轉型升級，嚴格落實船舶防污措施，全面推動港口綠色發(fā)展，努力降低船舶航行和港口生產(chǎn)對航道水體的影響。
一是加快航道整治提升。貫徹生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、安全、暢通的工作目標，運用節(jié)約土地、節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境等方面的新工藝、新材料和新技術，全面建成京杭運河湖州段三級航道整治工程，完成投資1.86億元；加快實施長湖申線航道西延工程，完成投資5億元；積極做好浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設工程前期工作，力爭年內(nèi)完成工可批復。
二是實施航道標準養(yǎng)護。認真落實航道日常養(yǎng)護工作，加快實施航道專項養(yǎng)護工程建設。年內(nèi)全面完成白三線東門城橋至三水渡段航道專項養(yǎng)護一期工程、湖州升山水上交通執(zhí)法保障基地工程等專項養(yǎng)護工程，全力推進東練線三期、四期航道養(yǎng)護工程，白三線東門城橋至三水渡段航道專項養(yǎng)護二期工程，力爭完成養(yǎng)護投入6000萬元。
三是推進船舶轉型升級。引導水運業(yè)主淘汰船齡長、能耗高、效益低的老舊落后產(chǎn)能，大力實施內(nèi)河船型標準化工程，全面推進內(nèi)河船舶轉型升級，湖州本港船舶單船平均噸位達518載重噸。鼓勵水運業(yè)主經(jīng)營內(nèi)河集裝箱船等特種船舶運輸，全市集裝箱船舶運力達55艘、2678標箱，特種船舶達318艘、21萬載重噸。
四是落實船舶防污措施。圍繞“船舶生活污水零排放”目標，新建20個碼頭單位的船舶生活污水接收點，完成800艘貨船污水儲存柜和北斗監(jiān)測裝置加裝工作，并推廣應用船舶生活污水排放北斗監(jiān)測系統(tǒng)。開展聯(lián)合執(zhí)法，加強對船舶生活污水排放和碼頭收集上岸的閉環(huán)監(jiān)管，建立起覆蓋全航區(qū)的船舶生活污水接收處置體系。在全航區(qū)推廣船舶油污水回收服務，實現(xiàn)航區(qū)油污水接收全覆蓋。
五是推動港口綠色發(fā)展。以集約利用土地、優(yōu)化資源配置為導向，全力加快港口項目建設，推進湖州鐵公水綜合物流園碼頭工程、長興鐵公水港口項目一期工程和德清臨杭物流園碼頭作業(yè)區(qū)二期工程建設，促進內(nèi)河港口優(yōu)勢的轉化，完成港口建設投資5億元。積極發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸，集裝箱吞吐量同比增長10%以上。
