大型機場航站樓幕墻特點及幕墻設(shè)計重難點

　　伴隨著機場航站樓建筑要求的大空間、簡潔通透，幕墻結(jié)構(gòu)型式也變得越來越復(fù)雜，一些高難度的幕墻結(jié)構(gòu)在大型航站樓建筑幕墻設(shè)計中得到全方位應(yīng)用。無論是傳統(tǒng)的框架式玻璃幕墻，還是大跨度的鋼索結(jié)構(gòu)的點支式玻璃幕墻或者單元式玻璃幕墻，由于大跨度幕墻結(jié)構(gòu)相對于主體結(jié)構(gòu)的獨立性和特殊性，結(jié)構(gòu)設(shè)計已成為幕墻設(shè)計中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

大型機場航站樓幕墻設(shè)計效果圖

　　大型機場航站樓建筑幕墻特點：

（1）建筑造型復(fù)雜(屋面或立面多為曲面和斜面)；

（2）建筑立面高低起伏大(如昆明新機場屋面高低起伏達50米)；

　?。?）建筑平面尺度大、伸縮縫多(建筑周長約4-9公里，邊長達200-800米)；

（4）建筑立面傾斜面多(如北京T3、上海浦東T2、廣州T1、深圳T3、廈門T4)；

　?。?）幕墻結(jié)構(gòu)體系跨度大(一般為20-40米，風荷載作用下變形大)；

　?。?）主體結(jié)構(gòu)屋面外挑檐長，風壓作用變形對立面幕墻影響大；

　?。?）建筑構(gòu)造復(fù)雜，收邊收口和轉(zhuǎn)角多；

　?。?）幕墻結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜多樣(包括單桿結(jié)構(gòu)、平面鋼桁架、空間鋼桁架、預(yù)應(yīng)力索桁架和單層索網(wǎng)結(jié)構(gòu))；采用預(yù)應(yīng)力索結(jié)構(gòu)的有廣州、重慶、昆明、青島、寧波等機場航站樓幕墻；

　?。?）幕墻結(jié)構(gòu)材料包括鋼結(jié)構(gòu)、不銹鋼索結(jié)構(gòu)、鋁合金結(jié)構(gòu)、玻璃結(jié)構(gòu)，甚至由各種材料組成的其它組合結(jié)構(gòu)。

　　大型機場航站樓幕墻設(shè)計重難點：

大型機場航站樓幕墻設(shè)計實景圖

　?。?）幕墻型式與結(jié)構(gòu)體系綜合確定；

　?。?）幕墻結(jié)構(gòu)體系與主體結(jié)構(gòu)力學關(guān)系的確立；

　　（3）建筑伸縮縫構(gòu)造與幕墻結(jié)構(gòu)關(guān)系(包括登機橋)；

　　（4）幕墻空間結(jié)構(gòu)體系概念設(shè)計與計算分析；

　?。?）幕墻結(jié)構(gòu)自身及和主體結(jié)構(gòu)連接；

　?。?）建筑幕墻與主體建筑收邊收口(異性面板)處理；

　?。?）幕墻與主體建筑相互位移適應(yīng)(風、地震、溫度)的構(gòu)造防水設(shè)計；

　?。?）超大尺寸的電動開啟窗的剛度、強度、五金連接的開啟問題。

大型機場航站樓幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計要素

　　近年來，我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，各行各業(yè)都有不同層次的突破和創(chuàng)新。其中機場航站樓建筑幕墻設(shè)計逐漸成為機場所在城市的形象和地標，獨特的幕墻設(shè)計受到越來越多人的關(guān)注，幕墻設(shè)計的造型和風格也出現(xiàn)了很多創(chuàng)新。但幕墻結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，幕墻設(shè)計的難點就越多，工程的施工也會存在很大難度。

　　機場的航站樓可以說是游客對一個城市的第一印象，其設(shè)計當然也至關(guān)重要，接下來中開建筑小編帶您了解一下大型機場航站樓幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計要素：

　　1、必須了解幕墻面板布置及其分格(一般由建筑師提出并全面熟悉設(shè)計院圖紙)。

　　2、熟悉幕墻后面主體結(jié)構(gòu)支承情況(樓層及梁柱、屋面結(jié)構(gòu)等)。

　　3、了解主體結(jié)構(gòu)對幕墻的邊界條件(特別對索結(jié)構(gòu))。

　　4、建筑師及業(yè)主對幕墻結(jié)構(gòu)型式的要求。

　　5、各種結(jié)構(gòu)型式適用條件；

　　6、各種結(jié)構(gòu)型式的受力特點；

　　7、各種結(jié)構(gòu)型式經(jīng)濟合理性；

　　8、各種結(jié)構(gòu)型式與幕墻的匹配性；

　　9、鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定計算要考慮長細比及平面外穩(wěn)定。有些計算軟件無法進行鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計算，必要時應(yīng)人工校核。平面外支撐要有可靠保障。

　　10、單索結(jié)構(gòu)計算必須考慮幾何非線性影響，索結(jié)構(gòu)的張拉對相鄰索結(jié)構(gòu)有很大影響，必須進行施工期間索張拉計算，合理確定索結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的張拉方案。

　　11、應(yīng)重視鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點可靠性(耳板、銷軸、焊縫的計算等)；其連接非常重要(預(yù)埋件、螺栓、角碼)；

　　12、隱框玻璃幕墻設(shè)計要謹慎，玻璃下設(shè)可靠鋁合金托條，結(jié)構(gòu)膠設(shè)計計算及質(zhì)量要有可靠保證。

　　13、不要盲目追求使用索結(jié)構(gòu)，特別是單索，使用索結(jié)構(gòu)對邊界條件要求高，由于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)束后才開始進行幕墻設(shè)計，設(shè)計院往往未考慮予拉力荷載。幕墻索結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)存在互為影響關(guān)系。索結(jié)構(gòu)對主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大反力，主體結(jié)構(gòu)的變形對索結(jié)構(gòu)預(yù)拉力也有很大影響。

　　14、應(yīng)明確各種荷載傳遞路徑與結(jié)構(gòu)體系中各桿件所擔負功能。盡量使荷載傳遞路徑簡捷。

　　15、要考慮結(jié)構(gòu)安裝活動調(diào)節(jié)控制。

熱門關(guān)鍵詞：鋁合金 門窗幕墻